点火控制器

华浦（济南）机电设备有限公司为您提供点火控制器。控制器的作用就是控制点火线圈初绕组电流的通断，一般多由用点火集成模块电路和一些电路组成。 点火模块又称点火控制器，通过环境不同的要求，可选择金属探棒或紫外光敏管的配合使用，能够实现对自动点火，火焰指示，熄火报警，信号传送工作自动。 点火模块具有体积小，重量轻，点火强，反应灵敏等特点，可广泛用于各种工业对气体或液体所产生的火焰进行监测，熄火保护。
点火系统的工作原理是发动机工作时，ecu根据接收到的各传感器信号，按存储器中存储的有关程序和数据，确定出佳点火提角和通电时间，并以此向点火器发出指令。点火器根据指令，控制点火线圈初电路的导通和截止；点火系统的作用是根据发动机的工作顺序（点火顺序），将低压直流电升压至足够的高压。通过各个缸的火花塞跳火，点燃被压缩的高温高压的可燃混合气，完成做功过程。

电子点火系统的组成如下：

1、电子点火系统普遍采用闭磁式点火线圈。闭磁式则采用形似ⅲ的铁芯绕初线圈，外面再绕次线圈，磁力线由铁芯构成闭合磁路。闭磁式点火线圈的优点是漏磁少，能量损失小，体积小；

2、分电器，分电器由断电器、配电器、电容器和点火提调节装置等组成。分电器处理多项工作。高压从线圈分配到正确的气缸。这由盖子和转子完成。

3、火花塞（sparkplugs），俗称火嘴。它的作用是把高压导线（火嘴线）送来的脉冲高压电放电，火花塞两电间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。基本条件：高能量稳定的火花、混合均匀的混合气、高压缩比；

4、点火控制器是发动机控制系统的执行器，其作用是根据微机发出的指令信号，通过内部大功率三管的导通与截止来控制点火线圈初绕组电路的通断，使点火线圈产生高压电；

5、点火信号发生器，将非电量转换为电量的传感器，它通过一定的方式将汽车发动机曲轴转过的角度或活塞在气缸的位置转换成相应的电脉冲信号，后送到电子控制器中，控制初电路的通断，产生点火信号；

6、电控单元ecu，电控单元的作用是根据发动机各传感器输入的信息和内存的数据及程序，进行运算、处理、判断，然后输出指令控制电子点火控制器，达到准确控制发动机点火的目的。

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